Si le premier Dirt était un brouillon intéressant, avec des problèmes difficilement acceptables de framerate et un feeling global assez stérile, il semble que les développeurs aient bien assimilé les leçons : Dirt 2 a l’air excellent.

Tout est pour ainsi dire parfait : les graphismes, le son, le modèle physique, la gestion des dommages, et même les menus. J’ai une seule critique, et elle est à la fois assez importante (c’est-à-dire que je vais maudire le jeu bien souvent si je l’achète) et plutôt superficielle : la mini-map qui affiche les virages à venir est tellement petite et peu visible qu’elle est pour ainsi dire inutilisable, et il est tout simplement impossible de gagner une course avant d’avoir mémorisé le parcours entier — ou peut-être qu’on pourrait dire que c’est un avantage, parce que ça va vous obliger à jouer plus longtemps.

Le mode multi tourne bien et, évidemment, on n’échappe pas aux abrutis dans les modes de course qui gèrent les collisions… mais on dirait que la version complète du jeu permet de choisir de ne participer à des courses que dans les modes qui, au choix, gèrent ou ne gèrent pas les collisions, selon que vous préférez le fun des auto-tamponneuses ou le sérieux des courses contre la montre et contre les ghosts.

Oh, et j’aime les petites touches comme la possibilité de personnaliser son cockpit avec, entre autres, votre avatar Xbox Live qui pend du rétroviseur.